ノーパンクタイヤの自転車めっちゃ便利やで　←買った結果ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そらぁね
あとすぐにホイールバキバキになるで

人力だとタイヤの慣性がデカいことも堪えるのかね

>>3
加速の時にめちゃ重くなる
たださえ加速が弱い自転車だとなおさら効く

スーパーボール入れたい

パンクなんか言うほどする？

１番相性が良さそうな電動アシスト自転車には採用されてないのは
なんでなんやろな

>>7
やからホイールが持たない
空気での衝撃吸収がかなり重要なんや
電チャリは重いからなおさら

>>9
そこまでホイールに負担かかるんか
興味あったけど変える前にこのスレ見てよかったわ

>>14
47000円もしたぞ、ノーパンクタイヤのチャリ
返品は無理なんかね、これ

>>17
走ってもうたら無理やろ

>>20
はー　まじで損したわ
一年は使おうかな

>>14
自転車屋のYouTubeはよう言うとる
パンク防止のスライムもできれば止めとけ言うてたわ
確かにパンクしても急に空気抜けないのはええけどチューブの寿命は減るし修理できんから言うてたな

チャリンコはくさ

そこでチューブレスレディですよ

>>10
規格が安定しとらんからなぁ
結局シーラント頼りなのも

>>10
ターボラピッドエア買おうか迷ってるわ

ホイールが1年でぶっ壊れたわ

クロスカブ降りてYAMAHAのワバッシュ？とかいう電動ロードバイク買おうか悩むんやがあの手のチャリって実際どうなんや

TLRもタイヤインサート入れだしてるしやっぱクリンチャーが総合的に運用しやすいな

>>16
タイヤチューブの中にシーラント入れとくってことか？

>>19
いや
シーラントいれるのはチューブレスタイヤや
けど自転車のタイヤって走行中は結構変形するから気密取るのがむずかしいんや
加えてタイヤとホイールの規格が今一定まりきってないからなおさら空気抜けやすい
結果空気に触れると固まるシーラントで気密を補助したらなあかんのが現状なんや

>>23
シーランとがパリパリになっとるリムは見たことあるがそういう仕組みなんやな
そらまだ未成熟な規格やな

>>26
あれはがすのクソめんどくさいんよ

>>28
チューブラー時代のタイヤ張りと糊剥がしも面倒やったけどチューブレスのシーラントもめんどいよね

>>30
タイヤとバルブステムとリムテープ全部取っ替えるならバルブステムから灯油流し込んで1日～2日置いとくと簡単に剥がせる
まぁその間そのホイール使えんけど

>>26
変形する→そこにシーラントが流れ込むって感じで穴塞いでるんよ

>>16
今は激安TPUもあるしな

ノーパンクタイヤを
普通のタイヤに交換してもらうことって可能なん？