【悲報】F-35A、この1年半で飛行不能あるいは特定任務不能状態の故障234回。もうだめだよこの国・・・ [279771991]

今年6月、空軍は最新鋭ステルス戦闘機F35Aを点検していたところ、航空電子系統の欠陥が発見され、飛行計画を急いで取り消さなければならなかった。 5年ぶりに実施される韓米合同飛行訓練を1ヵ月も残していない状況だった。
今年5月には飛行を終えて帰ってきたF35A戦闘機が射撃など火力統制系統で異常が発見され整備所に送られた。 今年1月の飛行では訓練を終えたF35Aがランディングギアが開かず胴体着陸する危険な事故が発生した。
空軍の核心戦力であるF35Aが正常作戦を開始した昨年から今年上半期まで飛行不能状態（G-NORS）、特定任務不能状態（F-NORS）の判定を計234件受けたことが3日、分かった。 最新戦闘機導入初期なので必要な修理·付属品確保および管理に穴が開いたことが主な原因と分析される。
このような欠陥で戦闘機は、短くて数日から長くて4ヵ月以上飛行または特定任務遂行ができず、整備所の世話になったことが分かった。 北朝鮮の核·ミサイル脅威に対応する韓国軍3軸体系の一つである「キルチェーン（先制打撃）」の核心戦力であるF35Aが管理不良でまともな備え態勢を整えていないのだ。
F35Aは空軍が保有している唯一のステルス機で、1機の価格が1000億ウォンに達する。 2014年、対北朝鮮抑止力強化のために米国から40機を購入することを決め、2018年3月から今年1月まで約4年にわたる導入手続きが完了した。 来年から2028年までさらに20機程度を導入するF-X（次世代戦闘機）の第2次事業も進められている。
国会国防委所属の国民の力のシン·ウォンシク議員が入手した空軍資料によると、F-35A戦闘機は昨年から今年6月までの点検過程で飛行不能状態172件、特定任務不能状態62件の判定を受けたと集計された。 昨年1年間の飛行不能状態は117件、特定任務不能状態は45件発生した。 今年上半期はそれぞれ55件と17件だった。
戦闘機は飛行前後など随時点検を受けるが、この時異常が発生すれば飛行自体や急降下·音速飛行、レーダー活用追跡作戦など特定任務作戦活動に制限を受ける。 F35Aは第5世代ステルス機で、ステルス性能と電子戦能力など統合抗戦システムを備えている。 最大速度はマッハ1.6であり、戦闘行動半径は1093kmに達する。 北朝鮮の金正恩（キム·ジョンウン）第1書記が最も恐れる兵器の一つに挙げられる。

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