【悲報】ヒュンダイEV車、事故って3秒で大炎上　ロック解除されず搭乗者全員あなまろ家族化

４日午後１１時、釜山江西区（プサン・カンソグ）南海（ナムへ）高速道路の西部料金所で電気車「アイオニック５」が料金所の衝撃吸収台にぶつかった。車両は火災によって形体だけが残り、火災鎮火に７時間がかかった。バッテリーパックの温度が３秒で８００度まで上昇し、運転者と一人の同乗者は脱出できず全員車の中で死亡した。

衝突と同時に車両に火がついた。警察の防犯カメラ分析結果、事故にあった電気車は衝突直後約３秒後に車両全体に火が広がった。バッテリーが外部の衝撃を受けて損傷すれば、バッテリーパックの内部温度が摂氏３０～４０度から８００度に急上昇する現象が発生する可能性がある。このような現象はバッテリー損傷直後１～２秒後にも起きると知らされている。

電気車の火災は鎮火が難しい。バッテリーが鉄製で覆われ、消火剤が浸透することができないためだ。車をまるごと巨大な水槽に入れ、または車の周りに仮壁を作ってバッテリー全体を水でかばわなければならない。今回の火災も仮壁を設置して水を注ぎバッテリーだけを水に浸した。それでも完全鎮火に７時間もかかったことが分かった。

ウォーン〓〓〓

EVやハイブリッド車みたいな大容量バッテリー積んでる車やと
消火するほうも感電の危険あるから大変やろな

蒸し焼きこわっ

>>6
直火焼きやろこれ

失敗しながら技術革新するもの

>>7
チョンモメンが中国の工場爆発ニュース見ながらホルホルしてたの思い出した
工場爆発させてでも進める中国はすごい
日本はビビりみたいな

>>9
同じやつが沖縄の基地がーとか原発がーとか言ってると思うと面白い

>>7
これは決して起こってはダメな失敗

そう考えると日産すげえな

日産リーフはこれでも燃えない模様

>>10
オーバースペックなんやろな
死人出しても安く売る方が正義や

>>15
まあ悲しい事にこれやねんな
最初は安かろう悪かろうでもシェア奪ってから発明と新技術をどんどん導入していく中華方式が一番賢い

>>10
いうてリーフはガソリンやろ
ハイブリッドもあるけぢEVちゃうやん

>>16
リーフってEV以外のモデルもあるんか

>>16
リーフはフルEVやぞ

>>16
ノートeパワーと勘違いしてねーか？

>>16
何も知らずに平気でレスできる精神見習いたいね

>>16
なんで知らねえのにレスするんだ

>>10
まーた日本ホルホルしてるw

>>35
チョンモメンさぁ

>>35
いうほどホルホルか？
燃えないのは当たり前にしないとだめでは

>>35
燃えないって言うほどホルホルか？

>>10
そこにはバッテリーがないやん

>>10
その潰し方だとバッテリーは無事ちゃうの

>>74
EVはガソリン車と違って前から後ろまでバッテリーぎっしりや
確実に潰れとる

>>79
はえーそうなんか
てっきりフロントに詰まってると思ってたわ

>>82
車体の下に敷き詰めるのが今の主流やな
重心低く取れるしモーターならメカ周りも少なくて済むからええんやろね

>>66
>>74
は？

>>92
凄い技術やな
ただこれを担保する為の費用を乗せた価格がEVコンパクトを求める購買層には大きな負担やというジレンマ
日産もレクサスみたいな高級ブランドを確立するべきやったと思うわ

>>10
まあこのくらいの衝突だとロールケージ入れてても助かるか分からんから燃えても大丈夫
衝突安全の性能範囲内でフレーム歪ませて電池破壊するのはアカンけど

>>10
これどのみち中身駄目でバッテリー燃えて火葬して貰った方がマシちゃうの？

事故ってバッテリー損傷すると終わりか…